 Американские нефтепереработчики экспортируют сланцевую революцию. Тем самым они намереваются преобразовать нефтеторговлю и мировую нефтеперерабатывающую промышленность.
Добыча нефти в США стремительно выросла — сырье хлещет из сланцевых пластов, например Bakken в Северной Дакоте и Eagle Ford в Техасе. Однако законы ограничивают продажу сырой нефти за рубеж. Вместо этого нефтепереработчики северного побережья Мексиканского залива перерабатывают сырую нефть в бензин, дизельное топливо и другие продукты, прежде чем поставлять их в Европу, Африку и Латинскую Америку.
Поскольку американский экспорт вливается в мировой рынок, европейские нефтепереработчики ощущают влияние: их доля рынка сокращается.
Также исчезают маршруты морской перевозки, которые десятилетиями приносили прибыль торговцам. Переход от торговли сырой нефтью к торговле нефтепродуктами ускорился.
"США становятся очень значительным экспортером, — сказал Иэн Тейлор, генеральный директор одного из крупнейших нефтетрейдеров в мире Vitol на конференции "Oil and Money", прошедшей в этом месяце. — По существу, [это провоцирует] огромные изменения".
До 2011 г. США были нетто-импортером нефтепродуктов. Однако с тех пор сланцевая нефть способствовала увеличению объемов переработки, тогда как внутренний спрос на бензин уменьшился благодаря более эффективным двигателям.
В результате, согласно данным правительства США, в первую неделю сентября США экспортировали чистых 1,7 млн баррелей нефтепродуктов в день, что почти равняется объемам добычи нефти в Нигерии. И эти экспортируемые продукты сейчас завоевывают рынки в Европе, Латинской Америке и Африке, где они часто дешевле, чем конкурирующие продукты.
Так же, как дешевую сырую нефть, американские нефтепереработчики могут использовать для поддержания своей деятельности дешевый сланцевый газ, и они работают в условиях более мягкого экологического регулирования, чем их европейские конкуренты. "У американских нефтепереработчиков… благодаря структурным преимуществам более высокая степень загрузки производства", — говорилось в недавней презентации для инвесторов американской нефтеперерабатывающей компании Valero.
Вес такого крупного объема дешевых продуктов обрушивается на ряд рынков. Самым очевидным является влияние на трансатлантическую торговлю нефтепродуктами. Десятилетиями европейские нефтепереработчики отправляли избыточный бензин на восточное побережье США, тогда как дизельное топливо текло в обратном направлении, чтобы приводить в действие более топливосберегающие двигатели европейских машин.
Однако сейчас одна ветвь этой торговли сокращается, поскольку США нужно меньше европейского бензина. Танкерам приходится пересекать Атлантический океан пустыми, чтобы взять на борт дизтопливо для Европы, что нежелательно для фрахтующих их трейдеров.
"Раньше можно было перевозить избыточный бензин из Европы в США, доставлять обратно дизтопливо и гордиться смекалкой, однако жизнь для торговцев бензином становится более сложной", — говорит некий старший трейдер.
Поскольку европейские нефтепереработчики ищут дополнительные возможности продажи за рубежом, отправляя бензин, например, в Азию, это вызывает цепную реакцию на других рынках.
"Поскольку на рынок поступает больше продукции из США, другие нефтепереработчики вынуждены прилагать все больше и больше усилий, чтобы избавиться от своей избыточной продукции", — говорит Джонатан Лейтч, старший аналитик Wood Mackenzie.
Однако всплеск экспорта из США — это только один элемент более масштабного перехода к торговле нефтепродуктами.
Продажи стран Персидского залива, например Саудовской Аравии, возросли после крупного вложения средств в собственные производственные мощности по нефтепереработке.
Европейские нефтепереработчики, вероятно, будут главными пострадавшими от увеличения нефтеперерабатывающих мощностей в странах Персидского залива.
"Европа напоминает решето. Все сваливают сюда свою избыточную продукцию", — говорит Амрита Сен из лондонского офиса консалтинговой и исследовательской компании Energy Aspects. Торбьорн Торнквист, генеральный директор торгующего нефтепродуктами торгового дома Gunvor, ожидает, что в течение двух лет в Европе закроются нефтеперерабатывающие мощности объемом 500‑700 тыс. баррелей в день, чтобы сбалансировать рынок, - пишет http://www.uaenergy.com.ua.
|
